Betonmischerfahrzeuge sind Hochlastmaschinen — voller Trommelinhalt, häufige Baustellen-Stopps, steile Einfahrten, enge Kurven. Das Motormanagement muss in jeder Betriebssituation sofort Drehmoment liefern.
ECU-Chiptuning verbessert das Anzugsdrehmoment bei niedrigen Drehzahlen erheblich. Der Mischer läuft am Hang ruhiger an, benötigt weniger Gangwechsel auf Baubetrieben und spart messbar Kraftstoff pro m³ geliefertem Beton.
Mercedes Actros und MAN TGS sind die häufigsten Plattformen im Betonmischerbetrieb — beide sehr gut geeignet für Bench-Tuning.